brown Metalic Gazelle first generation Champion Mondial vintage steel road bike frame set in 60 cm (c-t) / 58 cm (c-c) with Reynolds 531 tubing and Campagnolo dropouts from 1975 brown Metalic Gazelle first generation Champion Mondial vintage steel road bike frame set in 60 cm (c-t) / 58 cm (c-c) with Reynolds 531 tubing and Campagnolo dropouts from 1975
Gazelle
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Seat tube / Sattelrohr: 60.0 cm (center-top / Mitte-Oberkante)
Seat tube / Sattelrohr: 58.0 cm (center-center / Mitte-Mitte)
Top tube / Oberrohr: 57.0 cm (center-center / Mitte-Mitte)
Head tube / Steuerrohr: 16.4 cm
Fork shaft / Gabelschaft: 20.2 cm (1")
Front spacing / Einbaubreit vorne: 100 mm
Rear spacing / Einbaubriete hinten: 120 mm
Seat post / Sattelstütze: 27.0 mm
Headset / Steuersatz: BSA / ISO / ITA (25.4 mm x 24 tpi)
Crwon race / Gabelkonus: 26.5 mm
Bottom bracket / Innenlager: BSA (1.370" x 24 tpi / 68 mm)
Tube set / Rohrsatz: Reynolds 531
Front dropouts / Ausfallenden vorne: Campagnolo
Rear dropouts / Ausfallenden hinten: Campagnolo
Weight / Gewicht: 2.915 kg
Weight fork / Gabelgwicht: 0.751 kg
Weight frame / Rahmengewicht: 2.164 kg
Visual condition / Optischer Zustand:
Paint has a few chips and marks especially from the clamped on parts, but overall it is good, see pictures /
Der Lack hat ein paar Farbabplatzer und Zeichen vor allem durch die ehemals mit einer Klemme montierten Teile, im Großen und Ganzen aber gut, siehe Bilder
Technical condition / Technischer Zustand:
There is a crack right below the slot of the seat post clamp it is very small and of no concern regarding safety and quite normal for the first Champion Mondial frames, we recommend to drill a relief hole to prevent the crack from growing, furthermore the clamp on pumpholder has left a mark (small indent) on the top tube this is of no concern, otherwise technical fine, see pictures /
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Es gibt einen sehr kleinen Riss direkt unterhalb der Schlitzes der Satellstützenklemmung, dieser stellt kein Sicherheitsbedenken da und ist typisch für die ersten Champion Mondials, dennoch empfehelen wir eine Loch zum Spannungsabbau zu bohrern damit sich der Riss nicht weiter fortpflanzen kann, außerdem hat die Klemme die die Pumpe hält seine Spuren hinterlassen (leicht eingedellt) was aber keine bedenken darstellt, anosnten technisch einwandfrei, siehe Bilder
Please note / Bemerkung:
Frame has white lug lineing/
Der Rahmen hat die Muffen mit gelben weißenumrandet
Credit:
Scan found on gazellechampionmondial.nl /
Katalog Aufnahme auf gazellechampionmondial.nl gefunden
Seat tube / Sattelrohr: 60.0 cm (center-top / Mitte-Oberkante)
Seat tube / Sattelrohr: 58.0 cm (center-center / Mitte-Mitte)
Top tube / Oberrohr: 57.0 cm (center-center / Mitte-Mitte)
Head tube / Steuerrohr: 16.4 cm
Fork shaft / Gabelschaft: 20.2 cm (1")
Front spacing / Einbaubreit vorne: 100 mm
Rear spacing / Einbaubriete hinten: 120 mm
Seat post / Sattelstütze: 27.0 mm
Headset / Steuersatz: BSA / ISO / ITA (25.4 mm x 24 tpi)
Crwon race / Gabelkonus: 26.5 mm
Bottom bracket / Innenlager: BSA (1.370" x 24 tpi / 68 mm)
Tube set / Rohrsatz: Reynolds 531
Front dropouts / Ausfallenden vorne: Campagnolo
Rear dropouts / Ausfallenden hinten: Campagnolo
Weight / Gewicht: 2.915 kg
Weight fork / Gabelgwicht: 0.751 kg
Weight frame / Rahmengewicht: 2.164 kg
Visual condition / Optischer Zustand:
Paint has a few chips and marks especially from the clamped on parts, but overall it is good, see pictures /
Der Lack hat ein paar Farbabplatzer und Zeichen vor allem durch die ehemals mit einer Klemme montierten Teile, im Großen und Ganzen aber gut, siehe Bilder
Technical condition / Technischer Zustand:
There is a crack right below the slot of the seat post clamp it is very small and of no concern regarding safety and quite normal for the first Champion Mondial frames, we recommend to drill a relief hole to prevent the crack from growing, furthermore the clamp on pumpholder has left a mark (small indent) on the top tube this is of no concern, otherwise technical fine, see pictures /
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Es gibt einen sehr kleinen Riss direkt unterhalb der Schlitzes der Satellstützenklemmung, dieser stellt kein Sicherheitsbedenken da und ist typisch für die ersten Champion Mondials, dennoch empfehelen wir eine Loch zum Spannungsabbau zu bohrern damit sich der Riss nicht weiter fortpflanzen kann, außerdem hat die Klemme die die Pumpe hält seine Spuren hinterlassen (leicht eingedellt) was aber keine bedenken darstellt, anosnten technisch einwandfrei, siehe Bilder
Please note / Bemerkung:
Frame has white lug lineing/
Der Rahmen hat die Muffen mit gelben weißenumrandet
Credit:
Scan found on gazellechampionmondial.nl /
Katalog Aufnahme auf gazellechampionmondial.nl gefunden
